چگونه جک روغنی را هواگیری کنیم؟

جک ماشین برای بلند کردن خودروها و وسایل سنگین استفاده می‌شود. در این میان، جک‌های هیدرولیکی یا روغنی، نیروی بالاتری نسبت به انواع دیگر جک دارند و در کارهایی مانند تعمیر خودرو و پروژه‌های ساختمانی بسیار به کار می‌آیند.

یکی از رایج‌ترین مشکلات جک‌های روغنی، ورود هوا به داخل مخزن هیدرولیک آن‌هاست. این اتفاق ممکن است هنگام تعویض روغن، جایگزینی قطعات داخلی یا دیگر عملیات نگهداری رخ دهد. در این مقاله از مجله رونیکس، می‌خواهیم به زبان ساده، روش خارج کردن هوا از جک روغنی را آموزش دهیم.

در جک‌های روغنی، برای بالا بردن بار یا وسیله نقلیه از روغن هیدرولیک استفاده می‌شود. داخل این جک دو مخزن با اندازه‌های متفاوت وجود دارد. وقتی کاربر با استفاده از اهرم دستگاه به آن نیرو وارد می‌کند، روغن از مخزن کوچک‌تر به مخزن بزرگ‌تر منتقل شده و به پیستون‌ها فشار می‌آورد. این فشار باعث می‌شود تا بار یا خودرو به آرامی بلند شود.

چگونه هوای جک روغنی را خارج کنیم

برند رونیکس، مدل‌های متنوعی از جک‌های روغنی را در بازار ابزار ایران ارائه می‌دهد. برای دیدن انواع این محصولات، می‌توانید روی لینک مربوطه کلیک کنید.

همه جک‌های روغنی یک مخزن برای روغن هیدرولیک دارند که روی آن یک پیچ مخصوص برای خروج هوا تعبیه شده است. روغن هیدرولیک به گونه‌ای طراحی شده که فشرده نمی‌شود تا نیروی تولید شده در جک را به خوبی انتقال دهد. در مقابل، مولکول‌های هوا به راحتی فشرده می‌شوند. به همین دلیل، اگر در مخزن روغن هوا وجود داشته باشد، حرکت بالا و پایین دستگاه آرام و منظم نخواهد بود و روغن به سختی در سیلندر جریان می‌یابد. بنابراین لازم است هر چند وقت یک بار مطمئن شویم که هوایی داخل جک روغنی نباشد. در ادامه، روش خارج کردن هوا از جک روغنی را مرحله به مرحله توضیح می‌دهیم.

طرز هواگیری جک روغنی

جک را زیر فشار نسبی قرار دهید

در این راهنما، جک روغنی از نوعی است که پیچی برای خروج هوا دارد. البته در برخی از جک‌های روغنی، برای راحتی بیشتر به جای پیچ، یک شیر کوچک برای هواگیری تعبیه شده است. برای خارج کردن هوای داخل جک، مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید:

قبل از هر کاری، مطمئن شوید که پیچ هواگیری جک کاملاً بسته و محکم است. سپس جک را زیر یک بار نسبتاً سبک قرار دهید و آن را تا جایی که می‌توانید بالا بیاورید تا جک تحت یک فشار مناسب قرار گیرد.

اگر در هنگام هواگیری، جک تحت فشار نباشد، ممکن است هوای داخل آن به طور کامل خارج نشود و عملیات به درستی انجام نگیرد. البته توجه داشته باشید که نباید فشار خیلی زیادی به جک وارد کنید؛ زیرا باز کردن پیچ هواگیری در حالی که بار بسیار سنگینی روی جک است، می‌تواند به آن آسیب برساند.

جک روغنی برند رونیکس

این نوع جک، یک ابزار مهم برای بلند کردن خودرو است. کار کردن با آن بسیار آسان است. شما با استفاده از یک دسته، می‌توانید به آرامی و با کنترل خوب، ماشین را بالا بیاورید. دلیل نام‌گذاری آن، وجود روغن در داخلش است که باعث می‌شود حرکت آن نرم و روان باشد.

جک روغنی رونیکس معمولاً برای استفاده در گاراژها یا کارگاه‌های تعمیراتی طراحی شده است. این مدل جک معمولاً ظرفیت بلند کردن بالایی دارد و می‌تواند خودروهای سنگین‌تر را نیز به راحتی بلند کند. هنگام خرید، باید به ظرفیت آن، ارتفاع بلند کردن و کیفیت ساخت توجه کنید.

برای اطلاعات بیشتر درباره انواع دیگر این ابزار، مانند جک سوسماری، می‌توانید مطالعه کنید.

پیچ هواگیری را باز کنید

وقتی جک زیر بار است، با استفاده از یک آچار، پیچ هواگیری را کمی باز کنید تا ترکیب هوا و روغن به آهستگی خارج شود. اجازه دهید پیچ باز بماند تا زمانی که هوای داخل به طور کامل تخلیه شود. پس از خروج کامل هوا و زمانی که فقط روغن یکدست از آن خارج شد، پیچ هواگیری را کاملاً سفت کنید و سپس جک را پایین بیاورید. برای اینکه مطمئن شوید هوای داخل جک روغنی به طور کامل خارج شده، این مراحل را چند بار تکرار کنید.

فشار وارد شده بر جک هیدرولیک

وقتی از جک روغنی یا هیدرولیک استفاده می‌کنید، نیرویی که به آن وارد می‌شود بین نقاط مختلف توزیع می‌گردد. این موضوع به این معناست که فشار یکسان به تمام قسمت‌های جک منتقل نمی‌شود. عواملی مانند زاویه قرارگیری جک، میزان بار و نحوه توزیع وزن بر روی آن، روی مقدار فشاری که هر بخش تجربه می‌کند تأثیر می‌گذارند. بنابراین برای کار ایمن با جک، باید مطمئن شوید که آن را روی سطحی صاف و محکم قرار داده‌اید و بار به صورت متعادل روی آن تقسیم شده است.

بیشتر بخوانید:«آموزش قدم به قدم پنچرگیری خودرو با ابزارآلات مکانیکی رونیکس»«جک سوسماری چیست؟»

علت بالا نرفتن جک روغنی چیست

اگر جک روغنی به بالا حرکت نکند، ممکن است چند علت مختلف داشته باشد. در اینجا به برخی از این دلایل اشاره می‌کنیم:

**کمبود یا مشکل در روغن**
گاهی اوقات ممکن است مقدار روغن در جک کم شده باشد یا روغن به دلیل کیفیت پایین یا آلودگی، نتواند به درستی کار کند. در چنین حالتی، معمولاً با تعویض یا پاکسازی روغن مشکل برطرف می‌شود. در بیشتر موارد، بالا نرفتن جک روغنی با تعویض روغن حل خواهد شد.

**وجود هوا در سیستم**
اگر هوا داخل سیستم هیدرولیک جک باشد، عملکرد آن دچار اختلال می‌شود. برای رفع این مشکل، معمولاً باید هوای داخل سیستم را تخلیه کنید.

**خرابی در سیستم هیدرولیک**
ممکن است بخش‌هایی از سیستم هیدرولیک جک آسیب دیده یا فرسوده شده باشد. در این صورت، با تعمیر یا تعویض قطعات خراب، مشکل بالا نرفتن جک روغنی احتمالاً برطرف می‌شود.

**بیشتر بخوانید:** نحوه‌ کار با تراز لیزری

به نقل از سایت همیار مکانیک کوشا درباره می‌توان گفت:

“شناخت عملکرد جک روغنی و نقش آن در سیستم اجرایی بالابرها و آسانسورهای هیدرولیکی، گام بلندی برای شروع هواگیری جک روغنی درون این دستگاه‌ها است. این جک‌ها عملکرد بسیار آسانی دارند؛ اما در عین سادگی مسئولیت‌های پیچیده‌ای را انجام می‌دهند که به افزایش راندمان کاری بالابرها کمک می‌کند.

وجود هوا درون جک‌های روغنی بالابرهای هیدرولیکی باعث افزایش سرعت فرایند اکسیداسیون روغن و عدم کنترل صحیح حرکت جک و عملکرد اسفنجی این قطعه می‌شود. به همین دلیل برای تخلیه هوای موجود، بر روی درپوش انتهایی یک پورت تخلیه اضطراری و بوش راهنمای قرار دارد که توسط یک پیچ بسته شده‌اند. به‌طورکلی اصلی‌ترین الگوریتم مورد استفاده در جک‌های روغنی بالابرهای هیدرولیکی ضرورت عدم متراکم بودن روغن است تا بتواند به روغن موجود در آن نیروی مناسب را وارد کند.”

رونیکس را می‌شناسید

در این نوشتار نحوه هواگیری جک روغنی را به زبانی ساده آموزش دادیم. شرکت رونیکس به‌عنوان بزرگترین برند بازار ابزار ایران، انواع جک‌های ماشین شامل جک‌های روغنی و سوسماری را در ابعاد و وزن‌های مختلفی تولید کرده تا کاربران مختلف بتوانند از آن‌ها استفاده کنند. برای خرید هریک از این ابزار می‌توانید به عاملین فروش ما در سراسر کشور مراجعه کنید.

{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”FAQPage”,”mainEntity”:[{“@type”:”Question”,”name”:”دلیل وجود هوا در جک‌های روغنی چیست؟”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”وجود هوا می‌تواند به دلایل مختلفی مانند ورود هوا در زمان تعویض روغن هیدرولیک، تعویض قطعات داخلی دستگاه و … اتفاق بیفتد.”}},{“@type”:”Question”,”name”:”هوا در جک روغنی می‌تواند چه مشکلی ایجاد کند؟”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”وجود هوا در مخزن روغن هیدرولیک، باعث می‌شود فرآیند بالا و پایین رفتن دستگاه منظم و نرم انجام نشود و روغن به‌راحتی ‌نتواند داخل سیلندر در حرکت باشد. پس حتما هرچندوقت یک‌بار جک روغنی را هواگیری کنید. “}}]}

سوالات متداول:

دلیل وجود هوا در جک‌های روغنی چیست؟
وجود هوا می‌تواند به دلایل مختلفی مانند ورود هوا در زمان تعویض روغن هیدرولیک، تعویض قطعات داخلی دستگاه و … اتفاق بیفتد.

هوا در جک روغنی می‌تواند چه مشکلی ایجاد کند؟
وجود هوا در مخزن روغن هیدرولیک، باعث می‌شود فرآیند بالا و پایین رفتن دستگاه منظم و نرم انجام نشود و روغن به‌راحتی ‌نتواند داخل سیلندر در حرکت باشد. پس حتما هرچندوقت یک‌بار جک روغنی را هواگیری کنید.

برای درک بهتر دلایل روغن کاری منظم جک ها خوب است نیم نگاهی به تعریف جک های روغنی در سایت صدرا شیمی بندازید: “جک های روغنی تجهیزات صنعتی هستند که بر اساس روغن هیدرولیک عمل می کنند و اشیا را به سمت بالا یا پایین حرکت می دهند. جک های هیدرولیکی ابزارهای مناسبی برای حمل و نقل وسایل سنگین هستند. در انبارها، صنایع، پالایشگاه، موقعیت حفاری زمین، تعمیرگاه خودروهای سنگین، اسکله و بنادر از انواع جک های هیدرولیکی یا جک های روغنی استفاده می شود.

عملکرد جک های روغنی بر اساس روغن هیدرولیک است. روغن هیدرولیک با یک فشار از طریق یک پیستون به مخزن وارد می شود و بر همان اساس می تواند جک را به سمت بالا حرکت دهد. با تخلیه روغن هیدرولیکی، جک به سمت پایین به حالت عادی باز می‌گردد. از آنجایی که حمل و نقل وسایل سنگین با تجهیزات ایمن و کارآمد در بسیاری صنایع اهمیت دارد، طراحی و تولید جک های روغنی یک حرفه ای تخصصی در صنعت محسوب می شود.

روغن هیدرولیک جزء اصلی جک های روغنی هستند. شناسایی انواع این روغن ها می تواند به عملکرد بهتر جک هیدرولیکی کمک کند.”