در حال انجام یک کار مهم با چکش تخریب هستید که ناگهان دستهی آن در دستتان شروع به لرزش میکند و بعد… همه چیز قطع میشود. یا شاید صدای عجیب و نگرانکنندهای از آن میآید که شما را میترساند. این صحنه برایتان آشناست؟ اگر تا به حال با خرابی ناگهانی چکش تخریب روبرو شدهاید، یادگیری روشهای عیبیابی میتواند کمک بزرگی برای شما باشد.
چکش تخریب هم گاهی اوقات مشکلساز میشود و به مراقبت نیاز پیدا میکند. اما چگونه میتوانیم مشکلات این وسیلهی مهم را پیدا کرده و درست کنیم؟
در این راهنمای کامل میخواهیم شما را با ۱۲ مشکل معمول چکشهای تخریب آشنا کنیم و روشهای ساده و کاربردی برای حل هر کدام به شما نشان دهیم. همهی آنچه برای رفع مشکلات چکش تخریب لازم دارید، از ضربههای کمقدرت تا داغ شدن بیش از حد، در این نوشته آمده است.
رونیکس را بخوانید.
آموزش پیدا کردن و رفع مشکلات چکش تخریب
در این بخش، راهنمای کامل و مرحلهبهمرحلهای برای پیدا کردن و رفع مشکلات چکش تخریب ارائه میشود.
۱. عیبیابی چکش تخریب: ضربه نمیزند یا ضعیف است
گاهی اوقات چکش تخریب نمیتواند کار اصلی خود را که ضربه زدن به سطوح محکم است، انجام دهد. به طور کلی، دو دلیل اصلی برای این اتفاق وجود دارد: مشکلات مربوط به اجزای فنی و مشکلات مربوط به برق.
مشکلات فنی معمولاً شامل شل شدن بدنه یا اتصالات، آسیب دیدن قطعات درونی مثل میللنگ یا پیستون، اختلال در سیستم ضربهزن (مثل فنر، ضربهگیر یا خود چکش) و همچنین کثیف شدن یا فرسوده شدن بخشهای داخلی میشود.
مشکلات برقی نیز میتوانند شامل نقص در موتور، اشکال در سیمها و اتصالات برقی یا خرابی کلید روشن و خاموش باشد.
حل مشکلات چکش تخریب؛ ضربه نزدن یا ضعیف بودن
اورینگها را کنترل کنید و اگر فرسوده شدهاند، آنها را عوض کنید تا فشار دستگاه کم نشود.
بدنه دستگاه را از نظر آسیبهای قابل مشاهده مثل ضربه خوردگی یا افتادن بررسی نمایید.
ذغالهای کربنی را آزمایش کنید؛ اگر زیاد ساییده شدهاند، آنها را تعویض کنید تا موتور نیروی لازم را داشته باشد.
حلقه، پیستون و قطعه ضربهزن را از نظر شکستگی یا ساییدگی چک کرده و در صورت لزوم تعویض نمایید.
کلید روشن و خاموش دستگاه را بررسی کنید و اگر مشکل دارد، آن را عوض کنید.
گریس کهنه و خراب را تشخیص داده و تمیز کنید تا جلوی حرکت راحت قطعات را نگیرد.
همه قطعات خرابی که پیدا کردهاید را با قطعات نو و مرغوب عوض کنید.
سیستم ضربهزنی دستگاه را با گریس تازه و مناسب چرب کنید تا چکش آن بهتر کار کند.
—
در مورد گریس بیشتر بدانید: گریس پمپ و روش روغنکاری چرخدندهها
۲. مشکل رایج چکش تخریب: مته در جای خود قفل نمیشود
رفع مشکل چکش تخریب: اگر نوک مته چکش تخریب به خوبی در جای خود قفل نمیشود، معمولاً ایراد از قطعات قفلکننده است. این مشکل ممکن است از نگهدارنده مته، ساچمههای داخل آن یا کل مجموعهای که مته را نگه میدارد، ناشی شود.
حل مشکلات چکش تخریب؛ قفل نشدن مته در جای خود
ابتدا قسمت نگهدارنده مته را خوب نگاه کنید. مطمئن شوید که سالم است و به درستی کار میکند.
سپس ساچمهها را بررسی کنید. اگر فرسوده یا شکسته باشند، نمیتوانند مته را محکم در جای خود نگه دارند.
همچنین کل قطعه نگهدارنده مته را چک کنید تا ترک یا ساییدگی در آن دیده نشود.
اگر هر قسمتی آسیب دید، آن را عوض کنید و قسمت قفل کننده را نیز تمیز نگه دارید.
حتماً بخوانید: راهنمای کامل خرید چکش
۳. عیبیابی چکش تخریب: دستگاه لرزش شدیدی دارد
مشکل: معمولاً تکان خوردن زیاد دستگاه به این دلیل است که قطعاتی که حرکت میکنند، وزنشان به طور مساوی پخش نشده یا جای اتصالها شل شده است.
عیبیابی چکش تخریب؛ لرزش شدید دستگاه
ابتدا قطعات اصلی یعنی پیستون و قسمت ضربهزن را خوب نگاه کنید تا مطمئن شوید شکستگی یا ساییدگی شدید ندارند.
سپس بخشی از دستگاه که لرزش را کم میکند، کنترل کنید. ممکن است فنرها یا لاستیکهای این بخش فرسوده شده باشند.
تمام بستها و پیچهای دستگاه را از نظر محکم بودن آزمایش کنید. اگر مشکلی دیدید، قطعات خراب را عوض کنید، اتصالات را سفت کنید و اگر سیستم ضد لرزش مشکل دارد، آن را درست یا تعویض نمایید.
بلبرینگها را هم فراموش نکنید. بلبرینگهای خراب معمولاً صداهای غیرعادی ایجاد میکنند و باید جایگزین شوند.
اگر مشکل برطرف نشد، گیربکس دستگاه را از نظر آسیب احتمالی بررسی کنید.
در صورت لزوم، فنرها و کمکفنرهای سیستم ضربهزنی را نیز تعویض نمایید.
در پایان، همه قسمتهای متحرک دستگاه را به اندازه کافی روغنکاری کنید.
**آشنایی با نوع دیگر چکش تخریب: چکش تخریب بتن را بیشتر بشناسید.**
۴. عیب یابی چکش تخریب: روغن نشت میکند
مشکل: بیرون ریختن روغن از چکش تخریب، علاوه بر اینکه کار دستگاه را با مشکل مواجه میکند، میتواند ایمنی را نیز به خطر بیندازد. این اتفاق معمولاً به دلیل فرسوده شدن یا خراب شدن قطعاتی مانند واشرها، اورینگها و درزگیرها رخ میدهد.
عیبیابی چکش تخریب؛ نشت روغن
دستگاه را به طور کامل پاک و تمیز کنید و نقطه دقیقی که از آن مایع یا روغن بیرون میزند را پیدا کنید.
همه واشرها را چک کنید و اگر کهنه، ساییده یا خراب شدهاند، آنها را عوض کنید.
پوسته دستگاه را از نظر ترک یا آسیب دیدگی بررسی کنید. برای حل این مشکل، واشرها یا اورینگهای خراب را تعویض نمایید.
حتماً از روغنی استفاده کنید که شرکت سازنده پیشنهاد داده و به اندازه مناسب آن را داخل دستگاه بریزید.
اگر روی دستگاه ضربه یا آسیب فیزیکی واضحی مشاهده کردید، آن را نزد یک تعمیرکار ماهر ببرید.
بعد از انجام تعمیرات، دستگاه را روشن کنید و کارکرد آن را آزمایش کنید تا مطمئن شوید دیگر نشتی ندارد.
۵. عیبیابی چکش تخریب: موتور جرقه میزند
مشکل: اگر هنگام کار با چکش تخریب، جرقههای زیادی از موتور آن دیده شود، این وضعیت معمولاً به این معناست که مشکلی در بخش برقی دستگاه وجود دارد.
عیبیابی چکش تخریب؛ جرقهزنی موتور
ابتدا ذغالهای کربنی را چک کنید؛ اگر خیلی نازک و ساییده شده باشند، ممکن است باعث ایجاد جرقه شوند.
سپس آرمیچر را بررسی کنید تا مطمئن شوید سوخته یا آسیب دیگری ندیده باشد.
درپوشها و سیمپیچهای میدان را هم به دقت نگاه کنید.
تمام اتصالات برقی را آزمایش کرده و اگر مشکلی داشتند، آنها را درست کنید.
اگر آرمیچر خراب شده باشد، باید آن را عوض کنید.
در پایان، ذغالهای کهنه و فرسوده را با ذغالهای نو جایگزین کنید.
۶. مشکل چکش تخریب: دستگاه صدای سایش یا جیغ میدهد
رفع مشکل چکش تخریب: اگر چکش تخریب شما هنگام کار صدای ساییده شدن یا جیغمانندی تولید میکند، این معمولاً به دلیل اصطکاک بیش از حد و غیرمعمول بین بخشهای متحرک دستگاه رخ میدهد.
حل مشکلات چکش تخریب؛ صدای سایش یا جیغ
ابتدا بلبرینگها را چک کنید. بلبرینگهای کهنه یا خشک ممکن است باعث چنین صدایی شوند.
سپس، مکانیزم ضربه و جعبه دنده را تمیز کرده و دوباره روغنکاری کنید.
همچنین جعبه دنده را بررسی کنید تا از سلامت چرخدندهها اطمینان پیدا کنید.
در صورت فرسوده یا آسیبدیده بودن چرخدندهها، حتماً آنها را عوض کنید.
پس از انجام تعمیرات، مطمئن شوید تمام قطعات متحرک به اندازه کافی روغنکاری شدهاند.
حتماً بخوانید: ویژگی بهترین چکش تخریب + معرفی ۷ مدل از بهترین برند چکش تخریب در سال ۱۴۰۳
۷. عیبیابی چکش تخریب: بوی سوختگی زیاد
مشکل: هنگام استفاده از چکش تخریب، بوی چیزی که در حال سوختن است به مشام میرسد.
حل مشکلات چکش تخریب؛ بوی سوختگی
دستگاه را سریع خاموش نمایید.
سیمها را بررسی کنید و اگر سیمهای خراب یا اتصالات شل وجود دارد، آنها را درست کرده یا جایگزین کنید.
سپس موتور را بررسی کنید. اگر موتور خیلی داغ کرده باشد یا اتصالی داشته باشد، باید تعمیر یا تعویض شود.
مطمئن شوید دستگاه هواکش مناسب دارد تا از داغ شدن بیش از حد آن جلوگیری شود.
۸. مشکل رایج چکشهای تخریب: عدم روشن شدن دستگاه
رفع مشکل چکش تخریب: زمانی که چکش تخریب روشن نمیشود یا به محض روشن شدن، خاموش میگردد.
حل مشکلات چکش تخریب؛ روشن نشدن دستگاه
اول، پریز برق و سیم دستگاه را چک کنید تا مطمئن شوید پریز و دوشاخه سالم هستند.
بعد، کلید روشن و خاموش را امتحان کنید. اگر این کلید مشکل داشت، آن را عوض کنید.
سپس زغالهای دستگاه را بررسی کنید. اگر این زغالها فرسوده شده باشند، ممکن است دستگاه روشن نشود.
در صورت نیاز، زغالهای نو را جایگزین کنید.
اگر پس از این کارها مشکل برطرف نشد، احتمالاً موتور یا بخشهای الکترونیکی دستگاه ایراد دارد و باید توسط یک تعمیرکار ماهر بررسی شود.
۹. عیبیابی چکش تخریب: پیچها و بدنه شل شدهاند
مشکل: بخشهای پیچی و اتصالات بدنه چکش شل شده و خراب شدهاند. این موضوع باعث میشود دستگاه به خوبی کار نکند و ایمنی آن نیز کاهش یابد.
حل مشکلات چکش تخریب؛ شل شدن پیچها و بدنه
بررسی دورهای: هر هفته یا بعد از کارکرد زیاد، اتصالات را چک کنید و اگر پیچها شل شدهاند، آنها را سفت نمایید. بهتر است برای این کار از آچار مخصوص اندازهگیری گشتاور استفاده کنید.
برای جلوگیری از باز شدن پیچهایی که ممکن است شل شوند، از چسب مخصوص بستن رزوهها استفاده کنید.
اگر پیچها خراب یا فرسوده شدهاند، آنها را با پیچهای نو و مرغوب عوض کنید.
واشرهای دستگاه—چه از نوع فنری و چه قفلی—را چک کنید تا مطمئن شوید سر جای خود هستند و درست کار میکنند.
اگر دستگاه لرزش زیادی دارد، سیستم کاهش لرزش آن را بررسی و در صورت نیاز تعمیر کنید.
هنگام کار با دستگاه، از فشار دادن یا وارد کردن نیروی بیش از حد به آن پرهیز کنید.
دستگاه را همیشه در جایی تمیز و خشک نگهداری کنید.
برای اطمینان از سلامت دستگاه، هر شش ماه یک بار آن را نزد یک فرد متخصص ببرید تا بازدید و بررسی کند.
۱۰. عیبیابی مشکلات ناشی از نوسان برق در چکش تخریب
مشکل: این مشکل میتواند به شکلهای گوناگونی خود را نشان دهد:
یکی از نشانههای آشکار، کم شدن قدرت و عملکرد دستگاه است؛ چکش تخریب دیگر به سادگی و نیروی گذشته کار نمیکند و برای خرد کردن مواد سخت، باید زحمت بیشتری کشید.
گاهی ممکن است مشکل جدیتر باشد و دستگاه کلاً از کار بیفتد. در این حالت، با روشن کردن دستگاه، هیچ عکسالعملی از آن دیده نمیشود.
شنیدن صداهای غیرمعمول، مثل وزوز یا تقتقهای بینظم نیز میتواند نشان دهد که نوسان برق به دستگاه آسیب زده است.
اگر بوی سوختگی از وسیله به مشام برسد، احتمال دارد که بخشهای الکتریکی آن آسیب جدی دیده باشند.
حل مشکلات چکش تخریب؛ نوسان برق
بررسی سیم و کابل: اول از همه، سیم برق و کابل دستگاه را با دقت نگاه کنید. اگر روی روکش سیم، پارگی، شکاف یا ساییدگی دیدید، حتماً آن سیم را عوض کنید.
بررسی فیوز: بعد، نوبت به فیوز دستگاه میرسد. اگر فیوز سوخته بود، آن را با یک فیوز نو که دقیقاً هممشخصات و استاندارد است جایگزین کنید. به هیچ وجه از فیوز قویتر (با آمپر بالاتر) استفاده نکنید، چون این کار باعث میشود دستگاه ایمنی خود را از دست بدهد.
بررسی موتور: مرحله بعد، چک کردن موتور است. بهتر است از یک فرد ماهر بخواهید تا سیمپیچهای داخل موتور را ببیند و مطمئن شود اثری از سوختگی یا آسیب دیگر نیست. اگر مشکل جدی وجود داشت، باید موتور جدیدی برای دستگاه تهیه کنید.
بررسی مدار الکتریکی: در پایان، یک تکنسین برق باید مدارهای داخلی دستگاه را آزمایش کند. اگر در این بررسی، اتصالات لق یا قطعات خراب پیدا شد، باید آنها را درست یا تعویض کرد.
برای شناخت بهتر قسمتهای درونی چکش تخریب 2802 رونیکس، این عکس اینفوگرافی را ببینید.
۱۱. عیبیابی گرم شدن زیاد چکش تخریب
گرم شدن بیش از اندازه چکش تخریب، مشکلی رایج در این دستگاه است که دلایل مختلفی میتواند داشته باشد. این مشکل را میتوان در چهار گروه اصلی قرار داد:
**مشکلات موتور:** اگر در سیمپیچ موتور اتصال کوتاه رخ دهد، موتور بیش از حد داغ میکند و حتی ممکن است بسوزد. همچنین، ساییدگی بلبرینگها اصطکاک را زیاد کرده و باعث گرم شدن موتور میشود. آسیب دیدن بخش آرمیچر هم میتواند جریان برق را به هم بزند و دمای دستگاه را افزایش دهد.
**مشکلات جعبه دنده (گیربکس):** کم بودن روغن یا گریس در جعبه دنده، باعث میشود قطعات به خوبی روغنکاری نشوند و اصطکاک بین آنها زیاد شود. فرسوده شدن قطعات داخل جعبه دنده نیز اصطکاک را بالا برده و گرمای زیادی تولید میکند.
**مشکلات مربوط به قلم دستگاه:** اگر قلم در محل خود گیر کند یا از قلم نامناسبی استفاده شود، فشار بیشتری به موتور و جعبه دنده وارد میآید. این فشار اضافی، دمای دستگاه را بالا میبرد.
**مشکلات ناشی از نحوه استفاده:** کار کردن طولانی و بدون استراحت با دستگاه، وارد کردن فشار خیلی زیاد هنگام کار و استفاده از چکش تخریب در محیطهای نامناسب (مانند مکانهای گرم و مرطوب) همگی میتوانند باعث داغ شدن بیش از حد دستگاه شوند.
رفع مشکلات چکش تخریب؛ گرم شدن شدید دستگاه
برای حل مشکل داغ شدن بیش از حد چکش تخریب، میتوانید این مراحل را دنبال کنید:
**۱. بررسی و تعمیر موتور:**
– سیمپیچ موتور را از نظر اتصال کوتاه کنترل کنید. اگر مشکلی مشاهده کردید، برای تعمیر یا تعویض به یک تکنسین مجرب مراجعه نمایید.
– بلبرینگها و آرمیچر را بررسی کرده و اگر فرسوده هستند، آنها را عوض کنید.
**۲. توجه به سیستم گیربکس:**
– میزان روغن و گریس را بررسی کرده و در صورت کمبود، تا سطح مشخص شده آن را پر کنید.
– قطعات گیربکس را از نظر ساییدگی و فرسودگی چک کنید و اگر قطعهای خراب است، آن را تعویض نمایید.
**۳. بهتر کردن کار سیستم قلم:**
– مطمئن شوید که قلم در سهنظام گیر نکرده و به راحتی حرکت میکند.
**۴. اصلاح روش کار با دستگاه:**
– از دستگاه به صورت پیوسته و بدون وقفه استفاده نکنید و بین دورههای کاری به آن زمان استراحت بدهید.
– فشار وارد بر دستگاه را در حد مجاز نگه دارید و از فشار دادن بیش از حد آن خودداری کنید.
بیشتر بدانید: تفاوت بتن کن با چکش تخریب چیست؟
۱۲. عیبیابی ورود آب به چکش تخریب
مشکل: این اتفاق معمولاً در مکانهایی که هوا بسیار مرطوب است یا هنگام بارندگی رخ میدهد. وجود رطوبت میتواند باعث زنگ خوردن قسمتهای فلزی، ایجاد مشکل در سیمها و مدارهای برقی و حتی از کار افتادن موتور دستگاه شود. علاوه بر این، اگر آب وارد دستگاه شود، کارکرد آن به میزان زیادی ضعیف میشود و اگر به سرعت برای رفع آن اقدامی نشود، ممکن است دستگاه به طور کلی خراب شده و دیگر نتوان آن را درست کرد.
حل مشکلات چکش تخریب؛ ورود آب به چکش
برای حل مشکل نفوذ آب به چکش تخریب، این مراحل را به ترتیب و با دقت انجام دهید:
**رعایت ایمنی:** در اولین قدم، چکش تخریب را از پریز برق بیرون بکشید. این کار از خطراتی مثل برقگرفتگی یا آسیب دیدن بیشتر دستگاه جلوگیری میکند.
**خشک کردن بیرون دستگاه:** با یک دستمال تمیز و بدون رطوبت، همه قسمتهای خارجی چکش تخریب را خوب پاک کنید.
**بررسی بستها و اتصالات:** همه پیچها و محلهای اتصال دستگاه را چک کنید. اگر هر کدام شل شده یا زنگ زده بود، آن را محکم کنید.
**خشک کردن داخل دستگاه:** با کمک سشوار روی باد گرم، به آرامی هوای گرم را به سمت موتور و بخشهای داخلی دستگاه هدایت کنید. دقت کنید سشوار را خیلی نزدیک به دستگاه نگیرید.
**خشک کردن کامل:** چکش تخریب را در یک جای گرم و خشک بگذارید. میتوانید از یک پنکه برای جریان هوا کمک بگیرید. این کار را دستکم بین ۲۴ تا ۴۸ ساعت ادامه دهید تا همه نم و رطوبت داخل دستگاه از بین برود.
**بررسی نهایی:** پیش از دوباره استفاده کردن از دستگاه، آن را با دقت نگاه کنید. اگر آثار زنگزدگی یا آسیب دیدگی مشاهده کردید، از یک فرد متخصص مشورت بگیرید.
**جلوگیری از تکرار مشکل:** برای اینکه این اتفاق دوباره نیفتد، در محیطهای مرطوب یا هنگام باران از کاورها یا پوششهای ضد آب مخصوص چکش تخریب استفاده کنید.
سخن آخر
چکش تخریب، یک وسیله قوی و مهم در کارهای ساختمانی است. اما همانند بقیه ابزارهای فنی، ممکن است گاهی اوقات مشکل پیدا کند. در این راهنمای کامل، دوازده روش برای شناسایی مشکلات چکش تخریب را مرور کردیم؛ از مواردی مثل ضربههای کمقدرت تا داغ شدن بیش از حد دستگاه و نفوذ آب به داخل آن. سپس، روش تشخیص و تعمیر این مشکلات را به شما آموزش دادیم تا بتوانید به راحتی این ایرادها را شناسایی و برطرف کنید.
سوالات متداول
چکش تخریب چرا ضربه نمیزند یا ضربههای آن قدرتمند نیست؟ این اتفاق معمولاً به دلایل مختلفی رخ میدهد؛ مانند فرسوده شدن اورینگها، ساییده شدن ذغالهای کربنی، آسیب دیدن پیستون یا قطعهی ضربهزن و همچنین مشکلات مربوط به بخش برقی دستگاه.
اگر چکش تخریب بیش از حد داغ میکند، چه اقداماتی لازم است؟
بررسی و تعمیر موتور، کنترل سطح روغن و گریس جعبه دنده، اطمینان از آزاد بودن قلم در سهنظام و همچنین استفادهی متناوب از دستگاه همراه با زمانهای استراحت کافی میتواند به رفع این مشکل کمک کند.
چطور میتوان از نفوذ آب به داخل چکش تخریب جلوگیری کرد؟
برای پیشگیری از ورود آب، در محیطهای مرطوب یا بارانی از پوششهای ضدآب مخصوص استفاده کنید. اگر آب به داخل دستگاه نفوذ کرد، بلافاصله آن را از برق بکشید و با کمک سشوار به آرامی فضای داخلی دستگاه را خشک کنید.